12月22日晚，中国国航(601111)（601111.SH，股价7.17元银河，市值1161.6亿元）告示，拟向控股鼓舞中国航空集团有限公司刊行股票召募资金，拟募资总数不跳动60亿元。其中，42亿元连络用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21，展望于2024年—2025年请托，18亿元连络用于补充流动资金。

中国国航暗示：民航业复苏趋势昭彰，国内航路已全面跳动2019年同时水平，海外及地区航路亦已插足快速复苏区间。合理的机队鸿沟及机龄结构是公司曩昔进一步完善境表里航路会聚布局的关节前提；本次引入17架飞机将进一步晋升公司运力、优化机队结构、强化安全保险工夫，增强公司主业中枢竞争力。

一审法院在两案中均认为，春风公司主张保护的技术秘密已经为公共领域的技术信息所公开，不构成技术秘密，故两案均判决驳回春风公司有关技术秘密的诉讼请求。春风公司不服，向最高人民法院提起上诉。

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据中国国航月度运营数据公告，舍弃2023年11月底，公司系数运营900架飞机。而在2022年12月底，中国国航还仅仅系数运营762架飞机。

在飞机价钱方面，据前述公告，本次拟引进的17架飞机的目次总价系数10.66亿好意思元，折合东谈主民币约75.71亿元，但现实条约价钱经订约各方按公正原则策动后厘定，低于居品目次所载的价钱。其中，C919的（2024年）目次单价为1.08亿好意思元，ARJ21的（2024年）目次单价为0.38亿好意思元。

舍弃2023年9月末，中国国航金钱欠债率仍高达88.78%。中国国航在定增公告中暗示，本次定增将部分补没收司流动资金，亦将增强公司的成本实力，餍足公司业务发展的资金需求，助力公司健康可抓续发展。

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